je pense que la raison de ce retard est du a un amorcage inadéquat.tu aurais du amorcer 50cm en aval de ton scion(c'est dingue comme une grosse boule d'amorce traverse vite la couche d'eau),comme ca,a chaque fois que tu commence la coulée,ta ligne est déja mise en place sur ton amorce.

Au niveau de l'amorce,moi j'aurais fait:

40%3000 riviere
30%3000 super fond
30% terre.
+ chapelure blonde en plus.

car en Fleuve,la boule de rappel a chaque coulée est obligatoire.

a part pour l'amorce,comment as tu peché,a quelle distance,avec quelle ligne et comment as tu reglé ta ligne???a+ gardo;

Concernant le matériel
-canne 9,50m
-ligne corps 12%, bas de ligne 10%, puis 12% vu les gros gardons ,hameçon de 16, flotteur 3 g (2 g en réserve)
-aux gros asticots

La pêche se faisait en coulée sur env. 3m de fond.

Il est clair que les touches se sont multipliées 3/4 heures avant la fin (beaucoup trop de ratée je suis très maladroit), et je commençais à remonter le pêcheur (1er du concours) qui lui se situait à l'aval avec une canne de 11,50m.
Pour finir mon amorce je rappelais assez souvent  en face de moi: cela a du contribuer à cette amélioration  <_<

je pense que c'est ca qui a joué,en Fleuve,il faut pecher le plus loin possible du bord.plus tu es pres du bord et plus le poisson met de temps a rentrer sur le coup.a+ gardo;

Un autre élément à prendre en compte : c'est le passage de péniches et de bateau de loisirs.
C'est très génant surtout avec des flotteurs pas assez lourds.
Mon voisin pêchait avec un fotteur 5 g , qui restait bien visible malgré les vagues

Heureusement le temps était clément, chaud et pratiquement sans vent.

ben bravo :-)

3eme c 'est bien meme tres bien
mais comme dit Magic
l'amorcage c en aval
ca descend tres vite une boule...

Philippe

Dans les 10 boules d'amorçage avant le début de concours: pas d'esche vivante ou morte
Dans celles des relances j'incorpore des gros asticots à l'intérieur des boulettes,  :huh: en plus clair , je forme  d'abord des boules bien serrées , creusées ensuite avec le doigt, un pincée de gosser, et je referme avec un peu d'amorce humidifiée.

En faisant de cette façon j'ai l'impression que l'amorce se tient mieux au lancement, et travaille un peu plus vite dans le fond.